September 2020
Hyster Meluncurkan Truk Pengangkat Litium-ion Terintegrasi Seberat 7-9 Ton
Hyster telah meluncurkan seri forklift J7.0–9.0XNL baru dengan baterai litium-ion yang terintegrasi secara penuh. Truk pengangkat listrik tanpa emisi dengan kapasitas pengangkatan hingga 7-9 ton menghasilkan kinerja yang sebanding dengan mesin diesel, dan peluang pengisian daya yang cepat.
Mencapai pengisian 100% hanya dalam 80 menit, truk baru ini memiliki baterai litium-ion tegangan tinggi dan ketahanan untuk mendukung tiga operasi giliran kerja dalam aplikasi industri yang menuntut. Kertas, batu bata dan balok, kayu, logam, dan industri tugas berat lainnya sekarang dapat dengan mudah membawa truk pengangkat listrik yang tangguh ke dalam armada mereka yang menawarkan radius putar terdepan di kelasnya, akselerasi cepat, dan bahkan pengoperasian yang lebih responsif.
"Peluncuran seri truk ini memberikan aplikasi tangguh alternatif yang kredibel untuk truk IC, berkat kombinasi unik dari baterai litium-ion, sistem penggerak tegangan tinggi, dan penggunaan motor magnet permanen multifase," kata Phil Irlandia, Platform 20/20 Pemimpin Program, Solusi Penyeimbang untuk Hyster. "Operasi dapat mengharapkan kemampuan seperti IC dalam hal produktivitas, kontrol, dan otonomi, di samping manfaat tambahan dari pengurangan tingkat kebisingan, nol emisi, dan Total Biaya Kepemilikan yang rendah."
Empat model baru (dua ringkas dan dua standar) dapat beroperasi dengan kapasitas maksimum selama 8 jam penuh. Pekerjaan dapat diselesaikan dengan cepat, berkat akselerasi cepat selama 15 meter pertama dan kecepatan tertinggi hingga 21 km/jam (tanpa muatan) dan 18 km/jam (sarat muatan), ideal untuk lokasi dengan jarak mengemudi yang jauh.
Baterai litium-ion dapat terisi penuh dalam waktu kurang dari 80 menit menggunakan pengisi daya 50 kW, memungkinkan pengisian daya cepat selama istirahat kerja biasa yang menghilangkan kebutuhan untuk mengganti baterai. Motor dan teknologi baterai mutakhir menghasilkan produktivitas maksimum dan persyaratan servis minimal. Baterai litium-ion terintegrasi bebas perawatan dan, dalam aplikasi yang tepat, memiliki tiga kali masa pakai baterai asam timbal.
Truk baru yang tangguh dirancang agar dapat diandalkan baik dalam aplikasi di dalam maupun di luar ruangan. Hyster® Stability Mechanism™ yang bebas perawatan membantu menjaga truk tetap stabil untuk pengoperasian yang efisien bahkan pada permukaan yang kasar sementara sasis yang kukuh dan desain tiang berkekuatan tinggi mengoptimalkan kapasitas, visibilitas, dan kekakuan.
Dengan Pacesetter VSM™, semua sistem kendaraan dikelola secara elektronik untuk mengoptimalkan kinerja dan meningkatkan keandalan. Pengabelan CANbus, konektor bersegel, dan sensor efek hall mengurangi kerumitan komunikasi sistem truk.
Bagi pengemudinya, truknya nyaman. Kompartemen operator memiliki ruang kaki bebas halangan yang jelas, kolom kemudi yang dapat disetel, pegangan penggerak belakang dengan klakson, dan mudah diakses. Operator duduk dengan nyaman berkat kursi bersuspensi penuh dan tingkat getaran seluruh bodi yang rendah, sementara pedal bergaya otomotif memberikan kontrol kecepatan rendah yang presisi dan inci elektronik yang mulus. Tuas mini TouchPoint yang terintegrasi ke sandaran tangan menyediakan kontrol hidrolik dan fungsi utama lainnya.
"Hidrolik kecepatan otomatis membantu memaksimalkan respons truk secara keseluruhan dan kemampuan kontrol. Selain itu, karena tidak perlu mengontrol kecepatan motor angkat secara manual selama pengangkatan, operator mungkin menjadi lebih produktif," kata Phil. "Auto Deceleration System (ADS) membantu mengurangi keletihan operator dengan menghentikan truk saat tidak berakselerasi dan jarak pandang ke tiang yang sangat baik serta kekakuan keseluruhan dapat membantu meningkatkan kepercayaan diri pengemudi."
Untuk membantu menyesuaikan kinerja truk dengan aplikasi spesifik, gerbong tipe kait lebar memungkinkan pemasangan berbagai macam bilah pengangkat dan alat tambahan dan ada banyak opsi lain dan fitur tambahan yang tersedia.
Dalam aplikasi yang tepat, seri truk ini dirancang untuk memberikan Total Biaya Kepemilikan yang rendah sepanjang usia pakainya dengan semua keuntungan menjalankan dan memelihara truk listrik, bahkan dalam jam operasi yang rendah. Meskipun biaya awal truk, baterai, dan pengisi daya lebih tinggi, pengembalian dana dapat dilakukan hanya dalam dua tahun dibandingkan dengan IC yang setara.
